2013年06月17日
パプアの槍(WEBショップOPENしてます)
え~~~
いつものように平常運転になると
更新が
止まる!!
エクセルホビーです^^:
いえ 真面目に仕事はやってますよ
常連様の無茶な修理とか!(パプアさまへ MASADAのマグキャッチを取引先に無理を言って取り寄せました
普通壊さねぇよ あんなとこ.!(怒))
あとは[ストレス捕獲バー クラッシャーズ]さまで使ってもらう予定のエクセルホビー製HC P90を作ったり
(これは只今準備中です)
ほかにはWEBショップの更新とか
株式会社という名の個人商店に休息はありません(泣)
ま そんなわけで
とりあえずはパプアの槍をご紹介!
事の始まりは昨年作成したURX装備の中華製 ナイツSR15(VFC互換?)
をクリコス仕様にいろいろやったんですが・・・・・・
問題点1 アンビセレクターが機能しない(おもに連動するギアが残念な感じ9
問題点2 どんなに締め込んでも緩むURXレール(挙げ句の果てに接着剤を流し込みって・・・何すんじゃ! パプア!)
問題点3 なんかアウターバレルが右曲がりのダンディだったり
問題点・・・・まあ なんかたくさん・・・な感じ?
いちいち直すのも面倒なんで
「新しいの買えや・・・・・」
ということで
こんなふうになりました
G&G製CM15ベース
【パプア ランス】
今回のポイントは
そのいち G&Gベースなんでとても軽量でありながら高い剛性を実現! お店でご覧になった方はわかると思いますが、ハンドガードとグリップを持ってグリグルひねってもびくともしません! なおかつ樹脂製なのでとても軽量!
そのに URX3(10inch)タイプレールの装着。 中華NB商品なのでフィッティングに苦労しました。 今回は左曲がりになっちゃうんです^^: 自分の函館用に作ったURX]3 の8インチはアイアンエアソフト製なんでポン付けなだけにイライラすることこの上なし!! ま でもチャント組み付けできました^^
そのさん QDスイベル用マウント移植 もともとSRについていた物を外してG&Gフレームに穴あけ加工&タップを切り移植。 真のマグプラー(?)には欠かせない!(パプア談)とのことで面倒くさいんですがやりました。
そのよん まあいろいろ前のSRからストックチューブやらインナーバレルやら抜いてきてフィッティングを確認し組み付けていく・・・
マジで疲れました^^:
いつものように平常運転になると
更新が
止まる!!
エクセルホビーです^^:
いえ 真面目に仕事はやってますよ
常連様の無茶な修理とか!(パプアさまへ MASADAのマグキャッチを取引先に無理を言って取り寄せました
普通壊さねぇよ あんなとこ.!(怒))
あとは[ストレス捕獲バー クラッシャーズ]さまで使ってもらう予定のエクセルホビー製HC P90を作ったり
(これは只今準備中です)
ほかにはWEBショップの更新とか
株式会社という名の個人商店に休息はありません(泣)
ま そんなわけで
とりあえずはパプアの槍をご紹介!
事の始まりは昨年作成したURX装備の中華製 ナイツSR15(VFC互換?)
をクリコス仕様にいろいろやったんですが・・・・・・
問題点1 アンビセレクターが機能しない(おもに連動するギアが残念な感じ9
問題点2 どんなに締め込んでも緩むURXレール(挙げ句の果てに接着剤を流し込みって・・・何すんじゃ! パプア!)
問題点3 なんかアウターバレルが右曲がりのダンディだったり
問題点・・・・まあ なんかたくさん・・・な感じ?
いちいち直すのも面倒なんで
「新しいの買えや・・・・・」
ということで
こんなふうになりました
G&G製CM15ベース
【パプア ランス】
今回のポイントは
そのいち G&Gベースなんでとても軽量でありながら高い剛性を実現! お店でご覧になった方はわかると思いますが、ハンドガードとグリップを持ってグリグルひねってもびくともしません! なおかつ樹脂製なのでとても軽量!
そのに URX3(10inch)タイプレールの装着。 中華NB商品なのでフィッティングに苦労しました。 今回は左曲がりになっちゃうんです^^: 自分の函館用に作ったURX]3 の8インチはアイアンエアソフト製なんでポン付けなだけにイライラすることこの上なし!! ま でもチャント組み付けできました^^
そのさん QDスイベル用マウント移植 もともとSRについていた物を外してG&Gフレームに穴あけ加工&タップを切り移植。 真のマグプラー(?)には欠かせない!(パプア談)とのことで面倒くさいんですがやりました。
そのよん まあいろいろ前のSRからストックチューブやらインナーバレルやら抜いてきてフィッティングを確認し組み付けていく・・・
マジで疲れました^^:
Posted by エクセルホビー at 18:07│Comments(0)
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